IL-96
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スペック
機種名 | IL-96-300 | IL-96M | IL-96T | IL-96-400 |
販売開始年月 | 1989.12 | 1994.1 | 1998.4 | 1999.9 |
販売終了年月 | 2010.8 | 2013.5 | 2014.8 | 2015.12 |
販売価格 | 117,000 | 170,000 | 184,000 | 190,000 |
クラス設定 | FCY | FCY | Cargo | FCY |
最大定員(人) | 300 | 420 | - | 436 |
最大積載量(t) | - | - | 71 | - |
航続距離(km) | 11500 | 12800 | 5000 | 10000 |
巡航速度(Mach) | 0.82 | 0.78 | 0.78 | 0.78 |
燃費 | 6 | 6.2 | 6.4 | 6.4 |
満足度(販売開始時) | 84 | 90 | 86 | - |
リース | - | - | - | - |
SO(経由便) | ◯ | ◯ | - | ◯ |
解説
IL-96は同志イリューシンが送り出した、最後のソ連製ワイドボディ四発機である。
先代・IL-86が残念な活躍しかできなかったため、IL-86と共にズルズルと延命され続けていたIL-62をシベリア送りにすべく開発された。
IL-86の欠点であった『燃費が悪いエンジン』『短距離しか飛べない』『旧態然の航空電子機器』を、長距離国際線仕様の機材として生まれ変わった。
高バイパス比ターボファンエンジンを搭載したのは勿論のこと、グラスコックピットやフライ・バイ・ワイヤによる機体制御、ウィングレット(主翼の端っこに付いてる突起のような奴)を搭載した主翼etc……これでもかと言わんばかりの新機軸を詰め込んである。
一方で開発当時は西側では当たり前になりつつあった2人乗務ではなく、3人乗務であった(のちに改良型で解消される)。
1988年に初飛行し1993年にアエロフロートで初就航、このままどんどん増備されゆくものと思われていた。
が、このさなか1980年代後半に始まった東側諸国の資本主義化、1989年のベルリンの壁崩壊、そして1991年にはソ連が崩壊してしまう。
その結果、東側諸国の航空会社でも西側諸国の機材を購入する動きが加速し、アエロフロートすらA310などを買ってしまった。
販売に苦戦した一方で開発は続けられ、いくつかのバリエーションを作ったが2009年に旅客機の製造が終了してしまった(軍用機・貨物機は継続)。2016年までにシリーズ全体で製造されたのは26機であった。
ゲーム内では…
IL-62やIL-86の置き換えに適している。東側諸国では最も優れたワイドボディ機なので使える場面は多い。
しかし燃費はDC-8-11並なので注意。
Il-96-300...基本形。外見はぱっと見、寸詰まりしたように見えるがこれが普通。
速さ・航続距離共にA330並なので、そういった路線でも戦える。
Il-96M......-300の胴体を延長したもの。これ以後、二人乗務で済むようになった。
シリーズでは最長航続距離を誇り、B767と戦うことも不可能ではない。
Il-96T......-96Mを貨物型にしたもの。
積載量はMD-11F並なのに短距離しか飛べないのが残念。
Il-96-400...-96Mの改良型。エンジン改良で旅客定員が増えたよ!(航続距離は減ったよ!!)
経由便なんかで使う場面はわりと多いとの声も。
この他にプーチン大統領専用のIl-96-300PUや軍用機などがある。
コメント
- 最終更新:2023-09-02 21:10:33